С полок супермаркетов исчезают стиральные порошки, шампуни и подгузники, а оригинальные запчасти на иномарки стали дорогим дефицитом. 19 апреля вышел список товаров, доступных для параллельного импорта в Россию (Приказ Минпромторга №1532). Сейчас он опубликован не полностью и дорабатывается. Этот перечень включает запчасти и товары, которые можно будет ввозить через третьи страны без получения разрешения от правообладателей, без лицензий. Например, в этом списке уже есть запчасти для ушедших с российского рынка автомобильных марок. Но даже после публикации списка останется ряд проблем: раньше наши торговые и сервисные компании работали с российскими представительствами, теперь придется оплачивать в валюте, а также создавать совершенно новые логистические цепочки.
«Мы создали платформу http://paravvoz.com/ , которая позволит предпринимателям восполнить вакуум товаров, комплектующих, запчастей и получить так называемый параллельный импорт без всяких сложностей – и в финансах, и в логистике», – рассказал руководитель проекта Дмитрий Скрипкин. Проект в тестовом режиме запущен с середины апреля, на сайте, предназначенном для оптовых покупателей, предпринимателей, уже есть товары трех брендов, почти 2000 наименований. Сейчас это товары бытовой химии, косметики и гигиены. Дальше ассортимент будет расширяться.
«Регионы пока еще не все ощутили остроту ситуации, у некоторых есть старые запасы, и они торгуют ими, распродают остатки, но с начала лета волна дефицита докатится до всех территорий, – считает Дмитрий Скрипкин. – Поэтому мы сейчас интенсивно тестируем, дорабатываем платформу, чтобы она была полностью готова и отвечала потребностям рынка. Мы на низком старте, ждем перечня от Минпромторга и готовы заработать в полную силу».
Развиваться будут два направления: первое – это, по сути, магазин для B2B, где можно будет выбрать необходимые позиции, оплатить их и получить так, как будто покупаешь на отечественном рынке. И второе – пользователь создает запрос на интересующие товары и бренды, PARAvvoz ищет поставщиков, выстраивает логистику, закупку и доставляет покупателю. Для начала это будут товары массового потребления, в дальнейшем, по словам Скрипкина, планируется также поставлять запчасти и комплектующие для оборудования добывающих отраслей.
Маркетплейс PARAvvoz разработали усиленными темпами большой командой опытных специалистов. Говорить о стоимости проекта пока рано, считает Скрипкин, поскольку сейчас, в фазе продвижения и доработки, он потребует инвестиций. По плану к сентябрю на маркетплейсе будет 1000 оптовых заказов в месяц, а к середине осени он пройдет точку безубыточности. Но существует и множество рисков, связанных и со странами, через которые планируется параллельный импорт.
Скрипкин планирует развивать на платформе и второе направление: поиск российских производителей и поставки в магазины отечественных товаров. «Пока у нас были мировые гиганты, к локальным небольшим компаниям относились все-таки с пренебрежением: у них нет таких объемов и маркетинговых бюджетов. Сейчас стоимость импортных товаров выросла, а многие и вовсе исчезли, и наша идея – помочь нашим и производителям встать на полки, и восполнить дефицит. В 2022 году для отечественных компаний PARAvvoz будет бесплатным», – комментирует Дмитрий.
